Rues Jean Jaurès et Napoléon Bonaparte

Détail des travaux

🚧 La vitesse était autorisée jusqu’à 50 km/h rues Jean Jaurès et Napoléon Bonaparte. Elles étaient en double sens de circulation. Rue Jean Jaurès, le stationnement était unilatéral permanent côté pair aux emplacements prévus à cet effet. Rue Napoléon Bonaparte, le stationnement était unilatéral alterné sur toute la longueur. Une carte T a été distribuée aux riverains en novembre 2020 afin de recueillir leur sentiment sur l’option à privilégier en matière de circulation et de stationnement. La majorité des riverains a approuvé les projets (17 personnes ont répondu). De ce fait, depuis mi-octobre 2021 la zone 30 est mise en place dans les rues Napoléon Bonaparte et Jean Jaurès (pour la section comprise entre la place Jean Jaurès et la rue Napoléon Bonaparte). Désormais les modalités de circulation et de stationnement sont les suivantes pour la rue Jean Jaurès :

• instauration d’un sens unique depuis la place Jean Jaurès vers et jusqu’à la rue Napoléon Bonaparte,
• matérialisation du double sens cyclable, conformément à la réglementation en matière de zone 30,
• mise en place d’un stationnement en quinconce :
  • côté impair depuis la place Jean Jaurès jusqu’au portail de l’école « La Neuvillette »,
  • côté pair entre les mâts d’éclairage public numéros 16 et 28,
  • côté impair depuis le numéro 45 jusqu’à l’intersection avec la rue d’Anglemont de Tassigny,
  • côté pair depuis l’intersection avec la rue d’Anglemont de Tassigny jusqu’au mât d’éclairage public numéro 34,
  • côté impair depuis l’intersection avec la rue de la Mairie jusqu’à l’intersection avec la rue Napoléon Bonaparte,
• inversion des priorités au niveau de l’intersection avec la rue Paul Hattat. Les automobilistes circulant rue Paul Hattat sont prioritaires et ceux circulant rue Jean Jaurès doivent stopper leur véhicule à l’intersection et céder le passage aux conducteurs avant de s’engager,
• les conducteurs circulant rue Jean Jaurès sont toujours tenus de marquer le stop à l’intersection avec :
  • la rue Léon d’Anglemont de Tassigny,
  • la rue de la Mairie,
• mise en place « d’écluses » (resserrement de la chaussée ne laissant subsister qu’une largeur de voie, soit environ 2,90 mètres) :
  • en amont du mât d’éclairage public numéro 20 (balisettes),
  • à proximité du mât d’éclairage public numéro 22 (balisettes),
• implantation d’un coussin berlinois en amont de la rue Georges Cuvier,
• maintien de « l’écluse » existante à proximité de la rue de la Mairie.

Afin d’inciter les conducteurs à respecter la limitation de vitesse, un coussin berlinois a été positionné à proximité de l’angle avec la rue Georges Cuvier. Il convient de noter que la situation actuelle reste inchangée pour la section entre la rue Victor Hugo et la place Jean Jaurès (double sens de circulation et stationnement alterné).

En parallèle, les modalités de circulation et de stationnement sont les suivantes pour la rue Napoléon Bonaparte :

• instauration d’un sens unique depuis la rue Jean Jaurès vers et jusqu’à l’avenue Nationale,
• matérialisation du double sens cyclable, conformément à la réglementation en matière de zone 30,
• mise en place d’un stationnement unilatéral permanent côté droit dans le sens de circulation.

Les conducteurs circulant rue Napoléon Bonaparte sont tenus de céder le passage aux véhicules venant avenue Nationale et de ne s’y engager qu’après s’être assurés qu’ils peuvent le faire sans danger. Ces mesures incitent les conducteurs à modérer leur vitesse, optimisent l’offre en stationnement sur le domaine public, dégagent les entrées de garage et facilitent la giration des véhicules de la collecte des déchets.

---